Više od 1.000 primedbi na plan opštine Pantelej

Gradska urbanistkinja Lidija Stefanović Nikolić izjavila je da je Zavod za urbanizam u Nišu prihvatio sve primedbe građana koje se odnose na plansko rešenje ukrštanja železničke obilaznice i Borske ulice i najavila da će primedbe usvojiti i Komisija za planove.

Ona je, na javnoj sednici Komisije za planove, rekla da je u toku javnog uvida Plana generalne regulacije gradske opštine Pantelej u zoni Borske ulice stiglo 1.039 primedbi, a od tog broja, 1.021 primedba odnosila se na ukrštanje Borske ulice i železničke obilaznice.

Potvrda gradske urbanistkinje o prihvatanju prigovora, međutim, nije umirila stanovnike opštine Pantelej koji su do poslednjeg mesta ispunili salu Oficirskog doma, nezadovoljni time što je najavljena izgradnja železničke obilaznice u tom delu grada.

Građani su burno negodavali i istakli da se ne radi ni o kakvoj železničkoj obilaznici, već o pruzi koja će iz jednog gradskog jezgra, biti prebačena u drugo gradsko jezgro. Oni su istakli da će, nakon izgradnje brze pruge 15.000 ljudi biti „odsečeno od sveta“ i „zazidano“ između pruge i auto-puta.

Zatražili su da projekat izgradnje pruge bude promenjen i da ona bude izgrađena iznad naselja Vinik, a da Borska ulica i dalje bude njihova glavna veza sa gradom.

Jovana Lazić Petrović kazala je da se 15.000 ljudi pita ko je doneo najnoviji plan obilaznice kojim hoće da ih „zazida“. Ona je kazala da je po starom planu koji je postojao 30 do 50 godina pruga trebalo da zaista bude izmeštena izvan grada.

„Novim planom vi hoćete da jedno naselje zazidate i odsečete ga od Hitne pomoći, policije, vatrogasaca...Sada Hitnoj pomoći treba 10 minuta da dođe do nas, a ukoliko nas zazidate trebaće joj 50 minuta jer će morati da zaobilazi preko Čegra. Ko će snositi odgovornost za to što će neki ljudi umreti čekajući da Hitna pomoć dođe“, naglasila je Lazić Petrović.

Prema njenim rečima, na zvaničnom sajtu Republike Srbije navedeno da je oko 600 miliona evra donirano Srbiji za Koridor 10, gde spada i pruga.

„Novac je primljen 2023. godine u februaru, a sada je 2026. godina. Nas sve zanima šta je sa tim novcem. Zašto nema novca za tunel ili za nadvožnjak ili za izmeštanje te pruge kada je novac doniran nego hoćete da nas zazidate“, zapitala je Lazić Petrović.

Vesna Stojanović je pitala kako se u projektu železničke obilaznice, u delu Borske ulice, našla izgradnja tri koloseka, pošto su prijavljeni radovi i građevinska dozvola je izdata za izgradnju jednog koloseka i rekonstrukciju postojećeg koloseka.

Gradska urbanistkinja Lidija Stefanović Nikolić izjavila je da na dnevnom redu današnje sednice Komisije za planove nije Plan generalnce regulacije železničke obilaznice.

„To je daleko veći planski dokument i ukoliko je potrebno da se preispita potrebno je da se pokrene poseban postupak“, izjavila je Stefanović Nikolić.

Građani koji su prisustvovali sednici Komisije za planove najavili su da će od ponedelja protestvovati svakog dana dok ne budu sigurni da će Borska ulica, kojom su povezani sa gradom, ostati prohodna i nakon izgradnje obilaznice.

Podsećamo, gradonačelnik Niša, Dragoslav Pavlović ranije je naglasio da je u toku traženje rešenja koje će biti u najboljem interesu stanovnika Borske ulice.